高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)
2020-01-28 來自: 試驗(yàn)臺(tái)廠家銷售平臺(tái) 瀏覽次數(shù):2031
如果控制儀出現(xiàn)非正常情況，或者發(fā)出異常的聲音或氣味，或者控制儀發(fā)燙至無法觸摸，請(qǐng)立即停止使用，并將電源插座中拔掉交流電源線插頭及所有的其它連接線；
高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)是有柴油機(jī)共軌，噴射系統(tǒng)，起動(dòng)器轉(zhuǎn)速升高系統(tǒng)組成，其中控制室進(jìn)出量孔大小對(duì)噴油規(guī)律的影響頗大 針對(duì)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)中電控噴油器偶件以及高壓共軌進(jìn)行了多組的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，并采用長(zhǎng)管法對(duì)共軌系統(tǒng)的影響進(jìn)行了測(cè)試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表面，噴油規(guī)律在軌腔壓力下波動(dòng)較小的前提下與其容積無關(guān)，控制室進(jìn)出口對(duì)噴油規(guī)律很大的影響。
在高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)柴油機(jī)啟動(dòng)中共軌壓力建立，轉(zhuǎn)速升高過程和動(dòng)態(tài)煙度三方面的特點(diǎn)，并以排氣煙度為優(yōu)化目標(biāo)，提出了按照轉(zhuǎn)速進(jìn)行分階段考察和采用正交實(shí)驗(yàn)共軌西永方法對(duì)啟動(dòng)噴油參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定和優(yōu)化的方法。